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旧 2010-10-21, 10:30   #1
cuckooxia
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注册日期: 2010-10-21
帖子: 2
声望力: 0
cuckooxia 正向着好的方向发展
默认 公交区域调度模型 寻求双倍体自适应遗传算法求解

大家好!有个问题想请大家帮忙求解。
问题:区域公交调度问题
f(x)=max∑_(n∈N) 〖α_n X_n 〗
约束条件:W_1k≤H_k^max 1≤k≤M
W_(F_k k)≤T 1≤k≤M
H_k^min≤W_((i+1)k)-W_ik≤H_k^max 1≤i≤F_k-1,1≤k≤M
参数说明:Ⅰ 公共交通线路网络变量
M 研究区域内公交线路的条数;
N 研究区域内公交换乘站点的数目;
k,l 公交线路,1≤k,l≤M;
i,j 表示某线路的第i,j辆车;
n 换乘站点,1≤n≤N;
W_nk 表示线路k从起点站到站点n的运行时间;
T 表示一个研究的时间段;
Fk 表示在时间段T内,线路k的总发车数;
α_n 研究区域内,第n个换乘站点的换乘权重系数。
Ⅱ 决策变量
X_n 在某一时间段内,换乘站点n同时到达的公交车数目。
X_n^(k,l)=max[1-|(W_nk+T_ik )-(W_nl+T_jl ) |,0]
T_ik 表示线路k的第i辆车的发出时间
X_n^(k,l) 是一个0-1变量


直接粘贴,好像不怎么好看,您做之前,可以先复制到WORD 上,谢谢啦!(我没有找到添加附件,

此帖于 2010-10-21 15:39 被 cuckooxia 编辑。
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